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形势正在发生变化。车企的日子早就大不如前，经销商的日子只会更难，但消费者的选择越来越多，议价能力只会越来越强。在二者的博弈中，卖车一方不再是绝对优势的一方，因为汽车消费市场的日趋饱和，卖方很难再主导市场。如果说过去经销商和车主打的仗都是你强我弱、你主动我被动，现在这场维权之战则是迈向据理力争、势均力敌。从2017年起，中国车市走向便急转直下，盈利问题是所有经销商都面对的共同难题。行业大势不应成为经销商巧立各种收费名目的借口，消费者也不能成为待宰的羔羊。

“党和人民把国有资产交给企业领导人员经营管理，是莫大的信任。信任是最大的关怀，但信任不能代替监督，关心不能忘了严管。”对中央企业领导人员的管理监督严一些，“带病”的机会就会少一些，这既是对事业负责，也是对领导人员负责。正所谓“上医治未病”，要把加强日常管理监督作为重中之重，把管思想、管工作、管作风、管纪律统一起来，抓常、抓细、抓长，对中央企业领导人员身上出现的苗头性倾向性问题，及时“咬咬耳朵”“扯扯袖子”，该提醒的提醒，该诫勉的诫勉，不能听之任之、任其发展，坚决防止小毛病演变成大问题，做到真管真严、敢管敢严、长管长严，做到中央企业领导人员随管理成长、管理伴中央企业领导人员一生。

要想挺过寒冬浴火重生，纸包不住火的乱收费很难持久，相反还会败坏品牌的美誉度，无异于在艰难的日子里铤而走险火上浇油。相比普通企业品牌，豪车承载了更多人无我有、人有我优的消费心理，随着消费升级，这种心理正跨越简单的品牌认知和盲目崇拜，进化为价值理念、服务体验、售后保障等多重考量。

关于提高“免外送费”，同样是正常的运营政策调整。之前外卖补贴主要是因为门店少不方便，现在我们已经在22城密布2073家直营店，今年又要开2500家，一线城市核心区域500米之内已经实现了100%覆盖，用户步行5分钟左右肯定有一家门店，用户到店自提会越来越方便。截至2018年12月底，我们的自提单量已经是61%，这说明是个趋势。

1998.05--2000.07，中央纪委办公厅信息处干部，副处级检查员、监察员，副处长2000.07--2002.08，中央纪委办公厅信息处正处级检查员、监察员兼副处长2002.08--2003.06，中央纪委办公厅综合处正处级检查员、监察员兼副处长

成都市7月出台配建租赁住房新规，要求装修标准不得低于人才住房，租金年涨幅不超过5%。8月29日，在深圳房博会租赁论坛上获悉，深圳正在探索建立全市稳租金商品房项目制度，采取严格的租金管制，一房一价、一年一调，租金年增长率最高不超过5%。而南昌市住房保障房产管理局则在今年年初就发布通知明确，市房屋租赁管理服务中心负责城区商品房屋租赁价格的调查统计，定期发布房屋租赁指导价格，并定期上报房屋租赁信息。