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为此，金字火腿在近一年来筹划了多项投资。2017年11月，公司宣布拟收购NBY（纽交所上市公司）37.14%的股份，成为NBY的第一大股东；2018年3月，公司停牌筹划重大资产重组，拟斥资10亿元收购晨牌药业81.23%的股权。然而，这两起投资均无疾而终，收购NBY是因为未能在协议约定期限前完成境外直接投资的核准备案手续，交易前提条件未能满足而放弃；并购晨牌药业的重组则是因为交易各方尚未就本次交易的估值调整等相关具体条款达成一致意见而宣告终止。

另一个特点是多维考量，规划的价值取向不仅仅是经济效益最大化，还要兼顾社会效益、生态效益、文化效益等。而在《总规》《白规》公布之后，规划编制者们的下一步重点工作，是起步区的控制性规划和启动区的控制性详细规划。延伸和细化与《纲要》相比，《总规》在多方面进行了延伸和细化。一个重要的细化是，《总规》公布了三条控制线，即生态保护红线、永久基本农田和城镇开发边界。根据《总规》，生态保护红线范围为96平方公里，以白洋淀生态功能区为基础划定。之后，将结合森林斑块和生态廊道建设逐步扩大。在生态保护红线范围内，严格控制新增建设用地和常住人口，引导人口逐步有序转移。

另外，车险业务作为最大的业务收入来源，却在利润方面频拖后腿。《投资壹线》整理华海财险2018年年报注意到，公司当年业务收入排名前五的产品均处于亏损状态，尤以车险为甚。2018年年报显示，当年保费收入前五的产品为车险、健康险、责任险、意外伤害险以及企财险，其中车险业务保费收入为18.43亿元，占当年总保费收入20.51亿元的90%，而车险业务承保利润亏损1.52亿元，占前五名产品亏损总额的54%。

3投资建议我们维持2018年行业小年的判断，增速数据压力随基数抬升在6月已充分体现，但上汽和吉利作为龙头公司份额继续扩张，考虑多层面的实力储备和未来成长性，继续坚定推荐【上汽集团、吉利汽车】。新能源乘用车6月销量不淡，更为重要的是对比A00级迅速滑坡，A0级以上车型继续超高速增长，中高端周期正式开启，推荐新能源汽车高端产业链核心器件供应商【旭升股份、三花智控（家电覆盖）、中鼎股份、银轮股份、得润电子（建议关注）】，以及客车寡头【金龙汽车】，锂钴弹性依然较大，建议积极把握三季度新能源汽车板块引领的成长反弹。

要真正的控费，就必须回收处方权。中药这是国粹，咱就不好评论了，化药系统嘛，一致性评审后，就没有原研药和仿制药的区别了，能过的理论上都是一致的，那就是标品了。问题来了，标品凭什么要开贵的？都往通用化学名开，别搞啥品牌名，某种程度上是回收了医生的自由裁量权。

保时捷、比亚迪、华为等企业负责人对海南发展新能源汽车、为全球岛屿经济体应对气候变化作出表率表示赞赏。他们认为，海南在新能源汽车推广应用和产业发展方面优势明显、前景广阔，愿意与海南在充电基础设施建设、设计技术研发、共享汽车、智能网联汽车等方面展开合作。