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为了解真实情况，记者致电部分上汽大众江苏4S店，其中，苏州华铭以及苏州建国4S店工作人员告诉记者，并不清楚这一事情。常熟璟众4S店工作人员则向记者表示：“没有什么压库，属于正常运转的范围，不清楚具体的销量，但每次都会收到通知称任务没有完成。”

雪上加霜的是，ofo挪用用户押金的信息被媒体曝光。据爆料人称，截至2018年12月1日，ofo的账面可流动现金仅剩3.5亿元。与数额庞大的欠款相比，这些钱可谓杯水车薪。对于造成ofo现状的原因，业内人士众说纷纭。有腾讯内部人士指出，ofo排斥智能化，在智能化浪潮中必然不堪一击，资本最终也无能为力。马化腾则认为，原因在于 “一票否决权”。有媒体总结出“一票否决权”在历次关键时刻对ofo的重大影响：软银提供的15亿美元融资流产，源自滴滴一票否决；与摩拜合并，被戴威一票否决；滴滴收购，被阿里一票否决。

久有分歧虽然陈俊在接受证券时报·e公司采访时不断强调其与黄河旋风之间不存在摩擦，但从双方受访时的表态及过往公告来看，其间基于发展理念不合而激发的矛盾已然显现。2017年6月，黄河旋风曾发布公告称因资产出售停牌，不过半个月后该出售计划又以条件不成熟为由终止。彼时市场就有传言认为，黄河旋风欲出售的资产即为上海名匠。

对于这种新业态、新模式，不能简单任性，要么不管，要么管死。所以我们这几年一直采用的是包容审慎的原则。包容就是对新的事物，我们已知远远小于未知，要允许它发展，对发展中出现的问题加以纠正。所谓审慎监管，就是要划出安全的底线，也不允许打着“互联网+”、共享经济的招牌搞招摇撞骗。要给创业者提供一个能够成长的空间，给企业一个发展新动能的环境。在这个过程中，我们需要的是公平的准入、公正的监管。新事物在市场力量推动过程中，它本身要靠市场，要在市场竞争中优胜劣汰，政府也要进行公平公正监管。愉快和烦恼总是在成长当中相伴随，我们要做的就是引导他们健康成长。

另外，韩国业界仍紧盯中国游客的节假日出行。韩国航空业界相关人士表示：“9月中秋节和十一国庆节期间有望迎来更多中国游客，航空公司第三季度业绩预计也会有显著改善。”据悉，今年“五一”期间，乐天免税店的中国顾客消费金额已有大幅上涨。假期期间，乐天免税店整体的销售额同比增长了45%，其中，中国顾客所占比重达70%。同时期，新世界免税店的中国顾客消费额同比增长了95%。

这些黄牛一般都是团队合作，彼此熟悉，有人负责排队，有人负责揽客收费。其中一个黄牛告诉36氪，他今天已经卖出20多杯，他们之前也倒卖过喜茶，但相比大白兔，喜茶人气还是略逊一筹。不只是黄牛，限购2杯的条件，和看得到的加价空间，同样吸引了很多排队的顾客加入“倒卖大军”，招揽着站在队伍周围参观的人们来买奶茶。