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央企合并重组，对于推动产业集聚和转型升级，促进战略性新兴产业发展，增强参与国际市场竞争能力有重要意义。两大集团合并后，如何实现从“物理融合”到“化学融合”，是新领导班子要好好谋划的一篇大文章。责任编辑：霍宇昂放宽吸市场资金限制市场昨午已传出资管新规出台，放宽吸纳市场资金限制，刺激至少110亿元资金追入内银股，招行（03968）涨4.2%。

虽然与美图的交易没有成功，但是乐游科技出售的决定依旧没有动摇，而且收购涉及的资产越来越广。智通财经了解到，9月20日紧跟随公司正式中期报告之后的是一封根据收购规则出具的公告，该公告表示公司正在与多名独立潜在投资者进行交易讨论，交易主体是公司最大股东郁国祥近52.37%的股权或者是公司的主要业务。11月29日，乐游科技再度发布重要公告称，公司最大股东股权交易已于第三方签订谅解备忘录，郁国祥旗下港新及奇新两家公司截止公告日持有公司的股权已是69.21%。该公告之后不久，就是前文提及创梦天地计划收购乐游科技的消息在市场广为流传，双方也在12月9日同步公告中确定了此事。

惠发股份公告，截至公告披露日，公司股东黄娟通过集中竞价交易方式已将持有公司无限售条件的流通股份1，679，671股全部减持完毕，占公司总股本的1%，本次减持计划实施完毕后不再持有公司股份。航锦科技：董事长增持公司股份航锦科技公告，公司董事长蔡卫东当日以每股均价10.67元增持公司股份20万股。蔡卫东不排除未来12个月内继续增持公司股份的可能性，如有相关增持计划将另行披露。

据了解，澜起科技的主营业务是云计算和人工智能领域提供以芯片为基础的解决方案。2014年，澜起科技两次收到纳斯达克交易所的书面警告，并于同年11月私有化退市。截至本次发行前，澜起科技无控股股东和实际控制人。对于参与投资和私有化澜起科技的机构而言，科创板的推出无疑是一道“曙光”。对于新锐投资机构而言，科创板凝聚了太多的期待。

不过，陈智超认为，少量存活下来的企业将在2019年迎来更大的发展，越来越多电动车品牌的量产会带来平台拥抱上游汽车整车厂的好机会。巨大流量资源在招手共享汽车模式得以生存的背后，是中国庞大的“有证无车”人群。普华永道2017年数据显示，全国有2.5亿人拥有驾照，但汽车保有量只有1.8亿，全国范围内有几千万持证无车人员都将是汽车分时租赁的潜在消费者。

中通客车：1-7月销量同比降18.41%中通客车披露的产销数据显示，公司1-7月份产量为6415辆，同比下降27.63%；销量为6574辆，同比下降18.41%。大千生态：公开发行可转债批复到期失效大千生态公告，由于资本市场环境发生诸多变化，发行条件不够成熟，公司未能在批复有效期内完成公开发行可转换公司债券事宜，批复到期自动失效。