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或掀起在华建厂浪潮在国内新能源车市补贴削减、销量下滑，造车新势力遭遇融资困难之时，特斯拉赶在年底前交付首批车辆，被认为利好整个产业链，或带动新一波国内电动汽车购买热潮。招商证券认为，在造车新势力中，特斯拉投入最大，积累也最深厚，在供应链整合能力上具有明显优势。特斯拉这几年的强劲表现，极大刺激了传统车企的电动化投入。如果特斯拉中国工厂投运后在中国市场获得成功，可能进一步刺激海外车企加大在电动化上的投入。

“我们现在在考虑（在美国设立）第二家工厂的选址。”Kruege表示，他还称在美国设立工厂将形成天然的外汇对冲。此前有报道称，美国总统特朗普或将从下周开始对美国进口汽车征收关税。值得注意的是，虽然来自德国的宝马考虑在美国增设工厂，但美国本土汽车制造商通用汽车刚刚宣布了关闭4家美国工厂的计划。

中新社北京11月22日电 题：李克强对话六大国际机构负责人 传递中国经济三大信号中新社记者 李晓喻中国国务院总理李克强21日在北京同世界银行行长马尔帕斯、国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃、世界贸易组织副总干事沃尔夫等六位国际主要经济金融机构负责人共同举行第四次“1+6”圆桌对话会，并共同会见记者。

除了汇率之外，海外政策风险也是一个不容忽视的痛点。由于语言、风俗、法律各国之间都大相径庭，出海企业亏损的案例比比皆是。国内一家险企东莞办事处的负责人告诉21世纪经济报道记者，仅去年一年，经过他手理赔的案例就超过百万美元。某玻璃制品的负责人在接受采访时表示：今年年初自己有一批产品寄到国外后，由于采购商破产，自己的货物至今压在港口没人提货。“也不可能运回来，运回来的路费，再加上仓库保管费，比货物本身还值钱。这一笔我差不多损失20万美金，幸亏保险公司给我赔偿了15万美金，否则厂子有可能关门。”（编辑：曾芳，如有意见或建议，请联系zengfang@21jingji.com）

英国《金融时报》称，城市化的发展正成为印度经济的强劲助推器。上周四印度政府公布数据称，今年1-3月印度国内生产总值（GDP）年成长率为7.7%，高于上一季度的7.2%，其主要原因是建筑业和服务业的快速发展。莫迪政府正酝酿一系列改革措施，推动住宅和商业地产建设以满足巨大需求，这也吸引了不少海外资本。但与此同时，印度政府的官僚主义和繁复行政程序导致项目落地耗费大量时间，也让外国投资者望而却步。彭博社称，除了印度政府改革政策的不确定性外，外资对于印度的国内投资环境仍然抱有担忧，认为其亟待改善。

具体来看，广发纳斯达克100ETF、广发纳斯达克100人民币年内累计回报分别为25.83%、25.74%，在全部QDII基金中分别排在第一和第二名。此外，广发纳斯达克100美元现汇、广发石油指数QDII-A、广发纳指生物科技、广发全球医疗保健年内分别取得了20.57%、18.04%、17.83%、13.90%的回报，均在可比基金中排名前列。