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此后，国务院在此问题上未再继续放宽。直至2016年增值税全面铺开，留抵税款问题愈加尖锐，当年12月15日，财政部、国家税务总局发文对从事大型客机、大型客机发动机研制项目而形成的增值税期末留抵税额予以退还，这是继集成电路购进设备之后，对于整个项目所形成的留抵税款全面退税，不仅仅是行业的扩容，更将退税的范围扩展至项目的全部进项范围。至此，此政策的调整还都仅仅局限于专属的几个行业。

除了在全球设立研发中心，长城汽车也非常重视人才的引进。“长城汽车的员工大部分都是外地人，保定人比例很小，还有来自全球几十个国家不同肤色的人。保定就有400多位来自全世界各地的研发人才”，魏建军表示，“有好的装备，更要有好的人才队伍。”为了解决这些“外乡人”的后顾之忧，让他们安稳地在保定工作，长城汽车管理层花了很大功夫。

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但《每日经济新闻》记者注意到，这样一家逼近“千亿”目标的黑马房企，却尴尬地在中指研究院、亿翰智库等机构的2018房企销售排行榜单上“落榜”了。中原地产首席分析师张大伟在其微信公众号公开提出质疑：“一家年销售近900亿元的房企，在江浙地区之外却默默无闻，到底真实卖了多少？”

执行异议被溧阳法院搁置不理，而螺纹钢在查封后一年多未得到溧阳法院的任何拍卖等处置措施。为了避免螺纹钢腐蚀折损，仇瑜峰公司员工用新的螺纹钢来替换查封的螺纹钢。随后，三名员工等人被溧阳市法院以非法处置查封物为由拘留。在同一时间，仇瑜峰控制的上海盛玄集团就江南农村商业银行转让的4.48亿元债权起诉沈水才控制的公司，并对沈水才公司包括1.86亿元执行标的在内的有关财产进行了保全，自2018年底常州中院陆续判决沈水才控制的公司偿还4.48亿元借款和利息。

图1：留抵税款与增值税增速示意图按照当前留抵税款的存量规模测算，目前增值税收入中超过1/5是“预缴税款”，政策如不及时调整，其所占份额会越来越高（如图1）。这意味着政府的增值税收入中所包含的政府潜在负债越来越多，财政解决这一问题的压力也越来越大。即便政策立刻调整，以我们现有的资源和能力去消化这一上万亿数量级的存量“留抵税款”实属不易，如任由留抵税款继续“滚雪球”，未来改退税时，财政的承受力可想而知，因此趁早调整政策已是降低操作难度的必要选择。