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美国债务经济模式形成上世纪70年代以来,美国实施了只有美国政府能实现的“债务经济模式”,债务经济模式维持了美国近几十年的经济繁荣。美国债务经济模式可具体描述为,在全球贸易均以美元为结算货币的基础之上,美国须维持巨额贸易逆差才能实现世界其他国家获取大量美元货币的目的;世界各国通过贸易顺差获取美元之后,还须不断购买美国国债来实现美元保值增值的目标,再通过投资美国金融产品回流到美国国内。这样形成了循环,美元通过贸易逆差流向世界各国,各国又通过金融市场使得美元回流。

缺乏秃鹫基金“腐肉觅食”“随着中国资产管理市场改革、转型大幕的拉开,银行、保险、信托、基金纷纷成立了私募股权投资业务。最近已经有五大行纷纷宣布要单独成立私募股权投资公司,各家机构也在建立另类资产的投资能力。”10月26日,麦肯锡全球资深董事合伙人曲向军表示。

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上世纪70年代形成的美国债务经济模式维持了美国经济的发展,美国以其美元霸权地位不限量地向世界各国举债。布雷顿森林体系阶段,美国通过马歇尔计划输出资本,其他国家在通过美元资本购买美国服务和商品以维持美本土实体经济。在牙买加体系阶段,美国通过贸易逆差实现美元流出,世界各国再通过美元储备投资美国市场实现资本回流。

据一季度财报显示,长安汽车一季度营业收入约160.08亿元,同比下滑20.0%,归属上市公司股东净利润为-20.96亿元,同比下滑250.6%。长安汽车也成为五大汽车集团(长安汽车、东风集团、上汽集团、北汽集团、一汽集团)唯一亏损的企业。而据新京报记者不完全统计,目前长安汽车集团目前累计超过130万的产能来看,产能闲置严重。但在5月24日,长安汽车旗下长安铃木与绿驰汽车达成战略合作,加入“代工”大潮,试图通过代工来消化产能。有媒体分析人士表示,代工或许能够对长安汽车的产能过剩起到一定的缓解作用,但其盘活能力和作用非常有限。

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